Renfe ha suspendido la circulación ferroviaria entre Figueres y Flaçà desde sábado hasta domingo por obras estructurales críticas. Los viajeros deben usar autobuses sustitutorios con paradas intermedias. La conexión entre Girona y Figueres cuenta con un servicio directo. La línea entre Figueres y Portbou sigue operativa sin interrupciones.
¿Por qué se ha interrumpido el servicio entre Figueres y Flaçà?
La interrupción responde a obras de refuerzo en el puente sobre el río Ter, ubicado entre Flaçà y Sant Miquel de Fluvià. También se ejecutan trabajos en el paso inferior de la estación de Camallera. Ambas infraestructuras son clave para la seguridad y capacidad de la línea de Rodalies R11.
Estas actuaciones forman parte del plan de modernización de infraestructuras ferroviarias de Adif en Catalunya. El puente del Ter soporta tráfico diario intenso y requiere intervención urgente tras inspecciones técnicas que detectaron desgaste estructural.
¿Qué alternativas ofrece Renfe durante el corte?
Renfe ha desplegado un plan de transporte alternativo coordinado con el Departament de Mobilitat de la Generalitat. Los trenes desde Barcelona llegan hasta Flaçà sin interrupción. Desde allí, autobuses cubren el tramo hasta Figueres con paradas en todas las estaciones intermedias: Sant Miquel de Fluvià, Camallera y Sant Pere Pescador.
Además, se ha habilitado un autobús directo Girona–Figueres en ambos sentidos. Este servicio evita paradas intermedias y reduce el tiempo de traslado en un 40 % respecto al itinerario convencional.
¿Cómo afecta este corte al tráfico regional y económico?
El tramo Figueres–Flaçà es estratégico: conecta el corredor del Empordà con la red de alta velocidad y el Aeropuerto de Girona. Su interrupción impacta a más de 8.500 viajeros diarios, según datos de Renfe de 2025.
El sector turístico de la zona sufre retrasos en accesos a Figueres, sede del Museo Dalí, y a la frontera con Francia. Empresas logísticas del Alt Empordà reportan demoras en entregas urgentes. El corte coincide con el inicio de la temporada alta, lo que multiplica la presión sobre los servicios alternativos.
¿Qué marco legal regula estas interrupciones programadas?
Las suspensiones temporales están amparadas por el Real Decreto 1311/2012, que regula las condiciones de explotación ferroviaria. Adif debe notificar con al menos 72 horas de antelación y garantizar soluciones equivalentes en capacidad y frecuencia.
Además, la Ley 39/2015 de Procedimiento Administrativo exige transparencia en la información al usuario. Renfe ha publicado horarios actualizados en sus pantallas digitales, app oficial y puntos de información de estaciones.
¿Qué datos clave deben conocer los viajeros?
- La interrupción abarca sábado y domingo completos, sin servicio ferroviario entre Figueres y Flaçà.
- Los trenes desde Barcelona operan hasta Flaçà, punto de conexión con autobuses.
- El autobús directo Girona–Figueres funciona cada 30 minutos en horario diurno.
- La línea entre Figueres y Portbou sigue abierta y sin modificaciones.
- Las obras están previstas para concluir en 2026, con inversión pública de 4,2 millones de euros.
Datos Clave
- El puente sobre el río Ter data de 1968 y supera su vida útil técnica.
- Adif prioriza obras en fines de semana para minimizar impacto en horario laboral.
- Los autobuses sustitutorios cumplen normativa de accesibilidad para personas con movilidad reducida.
- El tramo afectado forma parte de la línea R11 de Rodalies de Catalunya, gestionada por Renfe Operadora.
- Esta es la tercera interrupción programada en 2026 en la red de Rodalies del noreste.
La interrupción no es aislada: forma parte de una estrategia nacional para elevar la fiabilidad del sistema ferroviario. El Ministerio de Transportes ha destinado 127 millones de euros a actuaciones en Catalunya en 2026. La mejora del puente del Ter evita futuros cortes de emergencia y reduce el riesgo de accidentes. Para los usuarios, la clave está en planificar con antelación y usar las herramientas digitales oficiales para verificar horarios en tiempo real.
