La Dirección General de Tráfico (DGT) alerta de un intenso retorno escalonado este fin de semana tras la Semana Santa 2026. Las carreteras de litoral, accesos a zonas turísticas y vías convencionales concentrarán el mayor riesgo. El uso del teléfono móvil, la velocidad excesiva y la falta de distancia de seguridad son los principales factores de siniestralidad. La prevención comienza antes de arrancar el motor.
¿Por qué aumenta el riesgo en el retorno de Semana Santa?
El regreso adelantado genera una sobrecarga simultánea en ejes clave. Desde la tarde del sábado, las vías que unen segundas residencias y destinos turísticos con grandes ciudades registran picos de tráfico. Este flujo se superpone a los desplazamientos locales cortos, especialmente en comunidades donde el lunes es festivo: Catalunya, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja.
Carreteras convencionales: el mayor peligro oculto
Las vías secundarias concentran el 72 % de las salidas de vía, responsable del 40 % de las muertes en carretera. En 2025, 349 personas fallecieron en este tipo de siniestros. La DGT subraya que no intervienen otros vehículos en la mayoría de los casos. El factor humano domina: distracciones, velocidad inadecuada y alcohol están presentes en tres de cada cuatro incidentes.
¿Qué medidas exige la DGT para el retorno seguro?
La DGT refuerza tres pilares esenciales: cinturón de seguridad, distancia de seguridad y ausencia total de distracciones. El uso del teléfono móvil está prohibido incluso con manos libres. Los sistemas de retención infantil son obligatorios sin excepciones. Además, se insiste en la vigilancia activa de usuarios vulnerables: peatones, ciclistas y motoristas, especialmente en zonas urbanas y de acceso a poblaciones costeras.
Atención especial a las vías secundarias
Las carreteras convencionales carecen de separadores, iluminación y señalización avanzada. Allí, un error de percepción o una maniobra brusca tiene consecuencias graves. La DGT recomienda reducir velocidad en curvas, revisar el estado de los neumáticos y evitar conducir tras horas de viaje sin descanso.
¿Cómo afecta el retorno a la economía y movilidad nacional?
El retorno de Semana Santa moviliza más de 12 millones de desplazamientos en 72 horas. Esto implica un impacto directo en la logística, el transporte público y los servicios de emergencia. Las retenciones prolongadas generan costes estimados en 4,2 millones de euros diarios en pérdida de productividad y combustible. Además, los accidentes en vías convencionales elevan la presión sobre los hospitales regionales, especialmente en zonas con menor cobertura sanitaria.
Marco legal vigente
El Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003) establece sanciones desde 200 € por usar el móvil al volante. La Ley de Seguridad Vial (Ley 6/2022) refuerza la responsabilidad penal en casos de imprudencia grave. Desde 2024, los controles de alcohol y drogas se han intensificado un 37 % en vías secundarias durante festivos.
¿Qué datos clave debe conocer todo conductor?
- El 72 % de las salidas de vía ocurren en carreteras convencionales.
- Las distracciones y la velocidad excesiva están presentes en el 75 % de esos siniestros.
- El 40 % de las muertes en carretera derivan de salidas de vía.
- Cuatro de cada diez conductores implicados en estos accidentes dan positivo en alcohol.
- Las comunidades con lunes festivo registran un 28 % más de tráfico local en accesos costeros.
El retorno no es solo un desplazamiento: es una prueba de conciencia vial. Cada decisión en el asiento del conductor tiene impacto legal, económico y humano. La DGT no solo regula: previene. Y la prevención comienza con una sola acción: desconectar para conducir.
