El sector logístico está experimentando un resurgimiento significativo en 2025, tras un periodo de estancamiento que comenzó en 2022. Este renacer se debe a varios factores, incluyendo la recuperación de la economía y la adaptación a nuevas dinámicas de inversión. A medida que los tipos de interés comienzan a bajar, los inversores están volviendo a mostrar interés en este sector, que había sido uno de los más dinámicos durante la pandemia gracias al auge del comercio electrónico.
### La Recuperación del Mercado Logístico
Desde el estallido de la pandemia, el mercado logístico había visto un crecimiento sin precedentes, impulsado por la necesidad de espacios para el almacenamiento y distribución de productos. Sin embargo, la subida de los tipos de interés y la inflación llevaron a una corrección en las yields, que pasaron del 4,25% al 5,25%. Esta situación resultó en una caída del valor de los activos logísticos de aproximadamente un 20%, lo que paralizó las inversiones en 2022 y 2023.
A pesar de este retroceso, el panorama ha comenzado a cambiar. En 2025, la inversión en el sector ha superado los 1.150 millones de euros hasta septiembre, una cifra que es ligeramente superior a la del mismo periodo del año anterior. Las proyecciones son optimistas, con expectativas de que la inversión total para el año supere los niveles de 2024. Esta tendencia se ve respaldada por la reactivación de operaciones significativas, como la compra de un portafolio de nueve inmuebles por parte de Mapletree a Logicor por 215 millones de euros.
Los grandes fondos de inversión, como Blackstone y Mountpark, están liderando el camino en este renacer del mercado. Mountpark, por ejemplo, ha comenzado a vender una plataforma de cinco activos en Illescas, con un precio estimado entre 150 y 170 millones de euros. Esta operación es solo una de las muchas que están en marcha, lo que indica un renovado interés por parte de los inversores en el sector logístico.
### Oportunidades de Inversión en el Sector Logístico
El mercado logístico no solo está viendo un aumento en las transacciones, sino que también se están presentando nuevas oportunidades de inversión. Fondos como Partners Group y Azora están en proceso de desinversión de carteras significativas, lo que podría ofrecer a los inversores la oportunidad de adquirir activos a precios competitivos. Por ejemplo, la joint venture de Grupo Aristeas y Partners Group ha puesto a la venta una cartera de once activos valorada en 150 millones de euros, mientras que Azora ha listado una cartera de naves core por 50 millones.
Además, la consultora Knight Frank está coordinando varias ventas importantes, incluyendo un portafolio de seis activos de Blackstone en Madrid y Barcelona, que se estima en 130 millones de euros. Estas operaciones no solo reflejan la reactivación del mercado, sino también la estrategia de los grandes fondos para ajustar sus carteras en un entorno cambiante.
La diversificación de las ubicaciones también es un factor clave. Las áreas de primera y segunda corona de Madrid y Barcelona están viendo un aumento en la demanda, lo que las convierte en puntos calientes para la inversión. La creciente necesidad de logística urbana, impulsada por el comercio electrónico, está llevando a los inversores a buscar activos en estas zonas estratégicas.
Por otro lado, la venta de activos más pequeños también está en auge. Kennedy Wilson, por ejemplo, ha encargado a Knight Frank la búsqueda de un comprador para una nave en Leganés, lo que demuestra que incluso los activos de menor tamaño están siendo considerados en este nuevo clima de inversión.
A medida que el mercado logístico continúa evolucionando, es crucial que los inversores se mantengan informados sobre las tendencias y cambios en la política monetaria, ya que estos factores influirán en la rentabilidad y el atractivo de las inversiones en este sector. La capacidad de adaptación y la identificación de oportunidades emergentes serán esenciales para capitalizar el renacer del mercado logístico en 2025 y más allá.
