Un choque entre un autobús y un turismo en la AP-7, a la altura de Maçanet de la Selva (Girona), dejó dos heridos graves y provocó retenciones prolongadas el 3 de mayo de 2026. El incidente, ocurrido en sentido Francia, requirió intervención inmediata de los Bombers y del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM). Cuatro ambulancias se desplegaron para estabilizar y evacuar a los afectados, mientras se mantenía un solo carril operativo.
¿Qué pasó exactamente en la AP-7 el 3 de mayo?
El accidente se produjo alrededor de las 9:16 horas. Un autobús con 44 pasajeros colisionó frontalmente con un turismo. El acompañante del vehículo particular quedó atrapado, lo que obligó a los Bombers a realizar una excarcelación. Ningún pasajero del autocar sufrió lesiones graves, pero tres personas resultaron afectadas: una mujer atendida y dada de alta in situ, y dos hombres trasladados al Hospital Josep Trueta de Girona.
Heridas graves y respuesta sanitaria coordinada
Uno de los hombres presentaba heridas de carácter grave, mientras que el otro fue clasificado como menos grave. El SEM activó protocolos de triage y movilizó recursos según la gravedad: soporte avanzado, estabilización en zona y traslado diferenciado. La rapidez en la atención redujo el riesgo de complicaciones secundarias.
¿Cuál es el impacto económico del cierre parcial de la AP-7?
La AP-7 es una arteria logística clave para el transporte de mercancías entre España y Francia. El cierre parcial generó retenciones superiores a 5 km durante más de tres horas. Empresas de transporte por carretera reportaron retrasos en entregas a clientes industriales de la comarca de la Selva y del área metropolitana de Girona. Según datos preliminares de la patronal de transporte por carretera de Cataluña, cada hora de cierre parcial en este tramo supone un coste medio estimado de 120.000 euros en pérdidas operativas y combustible adicional.
Cadenas de suministro afectadas
El tramo afectado conecta con el puerto de Barcelona y con la Zona Franca. Algunas empresas logísticas tuvieron que reprogramar rutas por la N-II o la C-31, incrementando tiempos de entrega y costes de operación. El sector del turismo receptivo también se vio afectado: varios grupos internacionales con reservas en hoteles de la Costa Brava sufrieron demoras en sus traslados desde el aeropuerto de Girona.
¿Qué normativa regula la seguridad en este tipo de accidentes?
El incidente se enmarca en el Real Decreto 1428/2003, que establece las normas generales de circulación y seguridad vial. Además, la Ley 21/2013 de evaluación ambiental exige planes de contingencia en infraestructuras de alta capacidad como la AP-7. La Dirección General de Tráfico (DGT) y el Servei Català de Trànsit coordinan los protocolos de actuación ante siniestros múltiples, incluyendo la activación de los Planes de Emergencia de Carreteras (PEC).
Responsabilidad operativa y revisión de protocolos
El operador del autobús está sujeto a la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres, que exige formación específica en conducción defensiva y mantenimiento técnico periódico. Las autoridades ya han iniciado una inspección técnica para determinar si hubo fallo mecánico, error humano o factores externos como condiciones meteorológicas o estado de la calzada.
¿Qué datos clave hay que retener del accidente?
- El siniestro ocurrió en la AP-7 sentido Francia, a la altura de Maçanet de la Selva.
- 44 pasajeros viajaban en el autobús; ninguno sufrió lesiones graves.
- Se activaron cuatro ambulancias del SEM, con protocolo de triage y traslado diferenciado.
- Dos hombres fueron evacuados al Hospital Josep Trueta: uno con heridas graves, otro menos grave.
- El acompañante del turismo requirió excarcelación por los Bombers.
- Se mantuvo un solo carril abierto, generando retenciones superiores a 5 km.
El accidente refleja la vulnerabilidad de las infraestructuras de alta capacidad ante colisiones entre vehículos de distinta masa y dinámica. Su análisis técnico y regulatorio es clave para prevenir futuros siniestros similares en corredores estratégicos como la AP-7.
