El permiso de conducir sigue siendo clave para la movilidad personal y profesional en España. Su renovación cambia a partir de los 65 años. Desde 2026, los nacidos en 1961 deben renovar cada 5 años. Los mayores de 70 años no pagan tasas, pero sí el reconocimiento médico obligatorio. La Dirección General de Tráfico (DGT) prioriza la aptitud real sobre la edad.
¿Qué cambia en la renovación del permiso de conducir a partir de los 65 años?
A los 65 años, la vigencia del permiso de conducción se reduce automáticamente. Ya no es de 10 años, sino de 5 años para categorías AM, A1, A2, A y B. Para permisos profesionales (C, D, EC, ED…), el plazo baja a 3 años.
Esto no es una restricción, sino un mecanismo de prevención. La DGT exige revisiones más frecuentes para confirmar que se mantienen las capacidades físicas, sensoriales y cognitivas necesarias.
La renovación se tramita con cita previa, salvo para mayores de 70 años, que pueden acudir sin cita a centros autorizados.
¿Qué exenciones aplican a partir de los 70 años?
Los conductores de 70 o más años están exentos del pago de la tasa de renovación del permiso. Esto incluye a los nacidos en 1956, cuya renovación en 2026 queda libre de coste administrativo.
Sin embargo, deben abonar el reconocimiento médico obligatorio, realizado únicamente en centros autorizados por la DGT. Estos centros envían los resultados directamente a Tráfico. No se aceptan informes privados ni de clínicas no homologadas.
La exención no implica menor exigencia. El examen evalúa visión, audición, reflejos, coordinación y funciones ejecutivas. Un resultado negativo impide la renovación, con posibilidad de recurso administrativo.
¿La edad limita legalmente la conducción en España?
No. El Código de la Circulación y la normativa de la DGT no fijan una edad máxima para conducir. La prohibición solo aplica si el conductor no supera el reconocimiento médico obligatorio.
Ni la DGT ni el RACE consideran la edad como factor determinante. Lo relevante es la aptitud psicofísica. Esto evita discriminación y refuerza el principio de igualdad ante la ley.
La jurisprudencia reciente confirma que retirar un permiso por edad sin evaluación médica es nulo. La decisión debe basarse en evidencia clínica, no en suposiciones estadísticas.
¿Cómo afecta esto al mercado laboral y a la economía nacional?
Más de 1,2 millones de conductores profesionales en España tienen más de 65 años. Muchos trabajan en transporte de mercancías, logística y servicios urbanos. La renovación más frecuente implica costes operativos adicionales para empresas y autónomos.
Sin embargo, la medida reduce siniestralidad. Según datos de la DGT, los conductores mayores de 75 años representan el 4,2 % del parque vehicular, pero solo el 2,8 % de los accidentes con víctimas. La vigilancia médica temprana mejora esos índices.
Además, la exención de tasas alivia la carga financiera de un colectivo con menor capacidad de ahorro. En 2026, se estima que más de 380.000 personas se beneficiarán de esta medida.
Datos Clave
- La renovación del permiso de conducción pasa de 10 a 5 años al cumplir 65 años.
- Los permisos profesionales (C, D, EC…) deben renovarse cada 3 años desde los 65.
- A partir de los 70 años, se aplica exención de tasas, pero no del reconocimiento médico obligatorio.
- El centro médico autorizado envía los resultados directamente a la DGT: no se aceptan informes externos.
- No existe edad máxima legal para conducir en España: solo se exige aptitud verificada.
Marco legal y práctico
La normativa se basa en el Real Decreto 818/2009 y la Ley de Tráfico 6/2015. La DGT actualizó sus protocolos médicos en 2023 para incluir pruebas de atención sostenida y toma de decisiones en tiempo real. Los centros autorizados deben cumplir con la norma UNE-EN ISO/IEC 17020. Las denuncias por rechazo injustificado del reconocimiento han aumentado un 17 % desde 2024, lo que ha impulsado auditorías externas a 127 centros en 2026.
