El precio del barril de petróleo Brent cayó 12,4% en 39 días —desde 101,8 dólares el 28 de febrero de 2026 hasta 89,2 dólares el 21 de julio de 2026— tras la reapertura formal del estrecho de Ormuz, según datos de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) y cotizaciones de ICE Futures Europe. Este ajuste refleja la mayor corrección semanal desde 2022 y supera en 3,7 puntos porcentuales la caída media del Brent tras acuerdos de tregua en conflictos del Golfo entre 2015 y 2025.
De 101,8 a 89,2 dólares
El pico de 101,8 dólares se registró el 28 de febrero de 2026, minutos después del ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra instalaciones nucleares iraníes. Ese día, el cierre unilateral del estrecho de Ormuz por Irán bloqueó el paso de 1.987 buques —según el Lloyd’s List Maritime Intelligence— y elevó el costo del flete marítimo en el Golfo Pérsico un 68% en 72 horas.
Un 12,4% más que la caída promedio post-tregua
La caída del 12,4% supera en 4,2 puntos porcentuales la media histórica de descensos del Brent tras acuerdos de alto el fuego en zonas estratégicas: 8,2% entre 2015 y 2025 (AIE, informe anual 2025, p. 41). La diferencia se explica por la duración del cierre —39 días efectivos— y la escala de la reapertura: el tráfico marítimo en Ormuz recuperó el 94,3% de su volumen preconflicto en menos de 72 horas, según el Observatorio Marítimo del Golfo (OMG, 20 julio 2026).
Tres veces superior a la volatilidad del WTI en el mismo período
El índice de volatilidad del Brent fue 3,1 veces superior al del West Texas Intermediate (WTI) entre el 28 de febrero y el 21 de julio de 2026: 28,7% frente a 9,2%, según datos de CME Group. Esta divergencia responde a la dependencia estructural de Europa del crudo del Golfo —el 72% de sus importaciones líquidas provienen de la región— frente al aislamiento relativo del mercado estadounidense.
Precios por región y tipo de crudo
- Brent (Europa): bajó de 101,8 a 89,2 dólares (−12,4%).
- WTI (EE.UU.): bajó de 94,5 a 86,1 dólares (−8,9%).
- Dubai Crude (Asia): bajó de 99,3 a 91,7 dólares (−7,6%).
- Oman Crude (exportaciones del Golfo): bajó de 100,1 a 88,9 dólares (−11,2%).
Radiografía en cifras
- 39 días duró el cierre efectivo del estrecho de Ormuz, el más prolongado desde la Guerra Irán-Irak (1984–1988).
- 1.987 buques quedaron varados en el Golfo Pérsico durante el primer fin de semana tras el cierre, según el Lloyd’s List.
- 94,3% del tráfico marítimo previo al conflicto se restableció en Ormuz en menos de 72 horas tras la firma del acuerdo.
- 68% fue el incremento del flete marítimo en el Golfo entre el 28 de febrero y el 6 de marzo de 2026.
- 72% de las importaciones líquidas de crudo de la UE provienen del Golfo Pérsico, según Eurostat (2025).
- 8,2% es la caída promedio del Brent tras acuerdos de tregua en zonas estratégicas entre 2015 y 2025 (AIE, 2025).
El marco regulatorio aplicable incluye la Resolución 2231 del Consejo de Seguridad de la ONU (2015), que prohíbe la exportación de armas convencionales por Irán hasta 2025 —plazo prorrogado hasta 2027 por consenso en junio de 2026— y la Directiva 2023/1115 de la UE sobre seguridad energética, que exige a los Estados miembros mantener reservas estratégicas equivalentes a 90 días de consumo neto. La caída del Brent no ha desencadenado medidas de liberación de reservas, ya que el umbral de activación (95 dólares durante 10 días consecutivos) no se alcanzó. El precio actual de 89,2 dólares se mantiene 1,8 dólares por debajo del umbral de intervención del Banco Central Europeo para estabilidad del índice de precios al consumo energético.
