Un escape de gas en las obras de accesibilidad de la estación de Metro L5 Plaça de Sants provocó una deflagración a las 22:50 del 22 de julio de 2026, dejando 8 heridos, una llama activa durante más de 12 horas consecutivas, y la interrupción de cinco líneas de autobús en uno de los nodos de transporte más densos de Barcelona. El incidente —registrado en pleno horario nocturno— excedió la duración media de emergencias por fugas en redes de gas asociadas a obras públicas en Cataluña, que fue de 4,8 horas entre 2022 y 2025, según datos del Institut Català de la Salut y el Servei d’Emergències Mèdiques (SEM).
De 4,8 a 12 horas
La llama persistente en Plaça de Sants duró 12 horas y 17 minutos, desde la deflagración hasta la extinción confirmada a las 11:07 del 23 de julio. Este tiempo es 2,5 veces superior a la media de 4,8 horas registrada en los 47 incidentes similares documentados por el Departament de Territori i Sostenibilitat entre 2022 y 2025. En el 68 % de esos casos, el flujo de gas se interrumpió en menos de 3 horas gracias a válvulas de corte rápido instaladas conforme al Real Decreto 1428/2003 y la norma UNE 60670-1. En Plaça de Sants, la complejidad técnica del corte —que requirió sellar tres puntos distintos de la red de distribución — retrasó la contención.
Un 200% más que el promedio de heridos por fuga en obras de metro
Los 8 heridos superan en un 200 % el promedio de 2,7 personas afectadas por incidente en obras de infraestructura ferroviaria urbana en los últimos cuatro años, según el informe anual de Seguretat en Obres Públiques del Consell de Seguretat Industrial de Catalunya. De los 8 afectados, 2 fueron clasificados como graves, lo que representa el 25 % del total, frente al 11 % registrado en el benchmark sectorial. Los heridos graves fueron trasladados al Hospital Vall d’Hebron, donde ingresaron con quemaduras de segundo grado en miembros superiores y vía respiratoria comprometida por inhalación de monóxido de carbono.
Tres veces superior a la frecuencia anual de fugas en estaciones de metro
Este es el tercer incidente grave por fuga de gas en estaciones de metro de Barcelona desde 2022, pero ocurre en un año en que ya se habían registrado dos fugas menores en la L9 Sur (Zona Franca, abril 2026) y la L10 (La Sagrera, junio 2026). La frecuencia anual promedio de fugas en estaciones de metro en la última década fue de 0,7 incidentes/año, lo que convierte a 2026 en el año con más eventos (3) desde 2019, cuando se registraron 2,5.
Heridos por gravedad
- 2 graves: quemaduras ≥15 % superficie corporal y afectación respiratoria (Vall d’Hebron).
- 2 menos graves: quemaduras de primer y segundo grado en extremidades (Vall d’Hebron).
- 1 menos grave y 3 leves: contusiones y exposición leve a humo (Hospital Clínic).
Intervención técnica
- 9 dotaciones de Bombers de Barcelona desplegadas, incluyendo unidades especializadas en riesgos químicos.
- 3 puntos de corte ejecutados en la red de gas de Gas Natural Distribución, conforme al protocolo de emergencia UNE-EN 1594.
- 5 líneas de autobús desviadas (H12, V13, V15, 33 y 54), afectando a 14.200 viajeros diarios, según estimaciones de TMB.
- Cierre total del acceso sur de Plaça de Sants durante 18 horas, con evacuación preventiva de 320 personas en los edificios colindantes.
Radiografía en cifras
- 12 horas y 17 minutos fue la duración total de la llama activa, la más prolongada en una estación de metro barcelonesa desde el incidente de la L3 en Passeig de Gràcia (2014, 10 h 42 min).
- 8 heridos representa un aumento del 33 % respecto al total de afectados en los 5 incidentes más graves por fuga de gas en transporte metropolitano en los últimos 10 años.
- El 75 % de los incidentes similares en Cataluña entre 2022 y 2025 se resolvieron en menos de 6 horas; este superó ese umbral en un 103 %.
- Las obras de accesibilidad de la L5 en Plaça de Sants están sujetas al Decreto 119/2021 de Seguridad en Obras Públicas, que exige inspección semanal de proximidad a redes de servicios —no verificada en el informe previo del 15 de julio.
- El coste estimado de la paralización operativa y desvíos fue de 385.000 €, según cálculo preliminar de la Direcció General de Mobilitat Urbana.
- El SEM activó 8 ambulancias en 4 minutos, cumpliendo el estándar UNE 153301 de respuesta en emergencias sanitarias (tiempo medio objetivo: ≤5 min en zonas urbanas densas).
El incidente se enmarca en un contexto de aceleración de obras de accesibilidad en la red de metro de Barcelona, con 23 estaciones en reforma simultánea en 2026, un 42 % más que en 2022. Según el informe del Consell Assessor de Mobilitat, el 61 % de las incidencias graves en obras de transporte urbano en los últimos tres años se vincularon a intersecciones no cartografiadas entre tuberías de gas y nuevas estructuras de hormigón. La fuga de Plaça de Sants fue causada por una perforación accidental de una tubería de diámetro 125 mm de la red de media presión, ubicada a 1,8 metros de profundidad, cuya existencia no figuraba en los planos actualizados entregados por la empresa suministradora al consorcio constructor. Esta discrepancia técnica activó una investigación preliminar del Servei de Supervisió d’Obres Públiques, cuyo informe final se prevé para el 15 de agosto de 2026.
