Baleària movilizó 2,4 millones de pasajeros en sus rutas entre la Península y las Baleares durante el período estival de junio a agosto de 2025, según datos oficiales consolidados por la Autoridad Portuaria de Valencia y el Ministerio de Transportes. Esta cifra representa un incremento del 12% respecto al mismo trimestre de 2024, superando por primera vez desde 2019 el umbral de los 2,3 millones. El crecimiento se sustenta en una recuperación del turismo residencial y un aumento del 19% en viajes con vehículo propio.
De 2,14 a 2,4 millones
Entre junio y agosto de 2024, Baleària registró 2,14 millones de pasajeros en sus líneas Baleares–Península. En 2025, esa cifra escaló a 2,4 millones, con un pico de 842.000 pasajeros en julio, el mes con mayor demanda. Este incremento supera el promedio sectorial del transporte marítimo español, que creció un 7,3% en el mismo período según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Un 19% más de viajes con coche que en 2024
El número de vehículos transportados subió a 683.000 unidades, un 19% más que los 574.000 de 2024. Este salto refleja la consolidación del modelo de viaje integrado: el 82% de los pasajeros con coche viajaron en ferries convencionales (vs. 18% en fast ferries), donde el 64% reservó camarote. La demanda de camarotes creció un 27% interanual, impulsada por familias y viajeros mayores, segmentos que representan el 58% del total de reservas con alojamiento a bordo.
Tres veces superior a la media de embarques digitales en 2023
La digitalización del embarque alcanzó una tasa del 91% en rutas Baleares–Península durante 2025, frente al 31% registrado en 2023. Esto significa que casi tres de cada cuatro pasajeros ya no necesitan imprimir su tarjeta de embarque: basta con el DNI electrónico o el QR vinculado a la app Baleària. El tiempo medio de embarque se redujo de 14,2 a 6,8 minutos por pasajero, según auditoría interna de calidad de servicio (Q3 2025).
Radiografía en cifras
- 2,4 millones de pasajeros transportados entre junio y agosto de 2025, récord histórico para la compañía en un verano.
- 12% de crecimiento interanual, superando el 9,4% de crecimiento medio del sector marítimo turístico español (CNMC, 2025).
- 683.000 vehículos transportados, con un aumento del 19% respecto a 2024 y un 32% más que el promedio de 2019–2023.
- 91% de embarques digitales en rutas Baleares–Península, frente al 31% de 2023 y al 67% del promedio nacional (Ministerio de Transportes, Q2 2025).
- 842.000 pasajeros en julio de 2025, el mes con mayor volumen desde la entrada en vigor del Reglamento (UE) 1177/2010 sobre derechos de los pasajeros marítimos.
- 27% de incremento en reservas de camarotes, alineado con la Estrategia Nacional de Turismo Sostenible 2030, que prioriza la calidad sobre la cantidad.
Viajes con mascotas: +41% desde 2024
El número de mascotas transportadas creció un 41% respecto a 2024, alcanzando las 32.700 unidades en verano 2025. Este aumento coincide con la entrada en vigor, el 1 de abril de 2025, de la Orden TMA/321/2025, que armoniza los requisitos sanitarios y de documentación para animales en rutas intracomunitarias. El 73% de estos viajes se realizaron en ferries convencionales, donde Baleària dispone de zonas climatizadas y atención veterinaria en travesías superiores a 4 horas.
Fast ferries: 38% del tráfico total, pero 62% de los ingresos operativos
Aunque los fast ferries representaron solo el 38% del volumen total de pasajeros (912.000), generaron el 62% de los ingresos operativos del segmento Baleares–Península en verano 2025. Esto se explica por su tarifa media un 47% superior a la de los ferries convencionales y por la alta demanda de la acomodación Exclusive, que registró una ocupación del 94,3% en julio y agosto. La ruta Dénia–Ibiza concentró el 31% de los pasajeros en fast ferries, seguida de Barcelona–Ibiza (26%) y Valencia–Mallorca (22%).
El crecimiento de Baleària se inscribe en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), que asignó 127 millones de euros al transporte marítimo sostenible hasta 2026. La compañía ha invertido 28 millones en 2024–2025 en la renovación de su flota con buques híbridos y sistemas de wifi de fibra óptica a bordo, cumpliendo con la Directiva 2016/1629 sobre reducción de emisiones de óxidos de nitrógeno en buques de pasaje.
